救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)之要求
救護(hù)車的基本要求要求
救護(hù)車的運(yùn)行安全條件應(yīng)符合GB7258。各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng)達(dá)到國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型客車指標(biāo)。救護(hù)車的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)滿足安全、可靠、舒適、操作簡(jiǎn)便、快捷的要求，能夠保障開(kāi)展醫(yī)療急救活動(dòng)基本需求以及突發(fā)公共衛(wèi)生事件醫(yī)療救援的基本需要，滿足和確保傷病員安全轉(zhuǎn)運(yùn)并保證對(duì)救護(hù)車車載人員不造成危害、最大限度地減少隨車的醫(yī)護(hù)人員和其他人員的感染和對(duì)環(huán)境的污染。
5．1 性能
5.1.1 加速性能
車速?gòu)?km/h加速至100km/h不大于25秒。
5.1.2 制動(dòng)
應(yīng)安裝四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。宜安裝車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
5.1.3 正常工作條件
海拔3000米以下，氣溫在-40℃～40℃之間。
為了保證病員醫(yī)療安全，救護(hù)車，特別是B、C型救護(hù)車應(yīng)具有防電磁干擾措施，保證醫(yī)療設(shè)備正常工作。
5.1.4爬坡能力
車輛最大爬坡度不小于30%。
5.1.5最高車速
最高車速不低于120km/h。
5.1.6平順性
車輛平順性應(yīng)符合QC/T474中對(duì)高等級(jí)輕型客車的要求。
5.1.7發(fā)動(dòng)機(jī)的排放
應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
5.2電氣要求
5.2.1概述
為了安全運(yùn)行，電氣安裝應(yīng)按5.2.2到5.2.4進(jìn)行。220/240 V電氣系統(tǒng)中的電氣性能應(yīng)符合GB/T 2819中的Ⅲ類電站的性能指標(biāo)。
應(yīng)有視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警示系統(tǒng)，以警告現(xiàn)場(chǎng)的其他車輛。警燈和警報(bào)器應(yīng)分別符合GB/T 13954和GB 8108的規(guī)定。
5.2.2蓄電池和發(fā)電機(jī)
5.2.2.1 救護(hù)車應(yīng)裝備附加蓄電池。蓄電池應(yīng)安裝在無(wú)需搬動(dòng)蓄電池就可檢查的位置。蓄電池安裝及其所有連接應(yīng)防止任何疏忽短路的可能。
5.2.2.2 在附加蓄電池裝置中做到車輛停駛時(shí)附加蓄電池和啟動(dòng)蓄電池自動(dòng)斷開(kāi)。車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)連接，以保證救護(hù)車輛的正常啟動(dòng)和附加用電設(shè)備的用電需要。
5.2.2.3 線路中應(yīng)安裝分路過(guò)載保護(hù)器。在使用蓄電池正極出線處安裝專用保險(xiǎn)絲盒，經(jīng)保險(xiǎn)絲盒后拉出供救護(hù)車專用設(shè)備接線柱，以保證附加用電設(shè)備過(guò)載后保險(xiǎn)絲能自動(dòng)斷開(kāi)。
5.2.2.4 救護(hù)車專用功能的電氣系統(tǒng)應(yīng)與行車電氣系統(tǒng)分離，保證重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的電能。
5.2.2.5 發(fā)電機(jī)應(yīng)適用所有配電系統(tǒng)的供電。
5.2.3 電氣安裝
5.2.3.1 應(yīng)具備220V外接電源線纜，并在車廂外部安裝連接器，能夠?yàn)楦郊有铍姵爻潆�，并供其他醫(yī)療設(shè)備用電，以及在駐車時(shí)為醫(yī)療艙空調(diào)設(shè)備供電。醫(yī)療艙電氣系統(tǒng)加裝總開(kāi)關(guān)。
在連接器電壓為220/240 V的地方，應(yīng)將插入式連接器安裝在車輛前進(jìn)方向左側(cè)，倘若不妨礙電氣和機(jī)械安全，允許自動(dòng)斷開(kāi)。
220/240 V電路應(yīng)具備最大30mA 的“接地漏電保護(hù)裝置”或獨(dú)立變壓器保護(hù)。如果僅有“接地漏電保護(hù)裝置”保護(hù)，插頭附近應(yīng)有標(biāo)記，注明“注意！只能連接核準(zhǔn)的插座�！辈⑶覙�(biāo)有電壓和交、直流電等明顯標(biāo)記。電源需加裝防護(hù)蓋，并且有可靠的接地措施。。
在外接220/240 V電源時(shí)，如果連接器位于救護(hù)車旁邊，救護(hù)車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。
5.2.3.3 醫(yī)療艙內(nèi)所有電路應(yīng)有分路的保險(xiǎn)或有效的電路斷電器。
保險(xiǎn)或電路斷電器應(yīng)標(biāo)記清楚，每個(gè)電路的功能標(biāo)識(shí)清楚。應(yīng)至少有2個(gè)電路。配線應(yīng)能承受大于保險(xiǎn)或電路斷電器斷電電流。
5.2.3.4 電線和電路應(yīng)能經(jīng)受住振動(dòng)。電線不能安裝在醫(yī)用氣體通過(guò)的地方。
5.2.3.5 有不同電路系數(shù)的地方，電源插座不可互換。
5.2.3.6 當(dāng)救護(hù)車怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)必須恒定輸出表1中指定發(fā)電機(jī)電流的40%。
5.2.3.7 救護(hù)車電氣系統(tǒng)至少應(yīng)包括下列4個(gè)子系統(tǒng)：
a) 汽車本身所需的電氣系統(tǒng)
b) 汽車內(nèi)外固定裝備的供電系統(tǒng)
c) 醫(yī)療艙輔助設(shè)備的供電系統(tǒng)
d) 通訊設(shè)備的供電系統(tǒng)
除了基礎(chǔ)系統(tǒng)并裝之外，救護(hù)車車身不能作為任何供電系統(tǒng)的一部分。
5.2.3.8在安裝醫(yī)療設(shè)備供電線纜時(shí)，不得更改原車的供電系統(tǒng)，需要連接時(shí)應(yīng)從蓄電池（電瓶）樁頭連接開(kāi)關(guān)。
5.2.4無(wú)線電安裝
救護(hù)車上裝備和使用通訊設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)前國(guó)家規(guī)定。
在行駛期間應(yīng)用的車載通訊系統(tǒng)應(yīng)永久地安裝并與外部天線連接。在電磁方面它們應(yīng)是兼容的。
要求在車輛上具備專用無(wú)線通信終端，實(shí)現(xiàn)以移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為通信平臺(tái)， 采用多種承載方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)獲取數(shù)據(jù)信息目的。
駕駛室與醫(yī)療艙之間應(yīng)安裝通話設(shè)備。
5.3整車
5.3.1救護(hù)車的外廓尺寸及額定最大總質(zhì)量和軸載質(zhì)量
應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。
5.3.2標(biāo)識(shí)
救護(hù)車車身主色為白色，車身應(yīng)當(dāng)標(biāo)有衛(wèi)生部統(tǒng)一的醫(yī)療急救車標(biāo)志“生命之星”，貼有反光彩帶。
5.3.3防火
5.3.3.1 車廂內(nèi)結(jié)構(gòu)及裝飾材料的防火性能應(yīng)符合GB8410的要求。
5.3.3.2 應(yīng)設(shè)至少兩個(gè)滅火器，其中一個(gè)靠近駕駛員座椅，一個(gè)安放在醫(yī)療艙工作人員進(jìn)出的艙門附近。
5.3.5 隔板
駕駛室與醫(yī)療艙之間必須設(shè)置密封的隔板，如果隔板上有門，門寬應(yīng)至少430mm，高1170mm，隔板門上應(yīng)有一個(gè)面積不小于0.3m2的觀察窗，窗高中心應(yīng)與駕駛員視線平行，門的插銷在駕駛員一側(cè)。如無(wú)門，隔板上應(yīng)有一個(gè)面積不小于0.3m2觀察窗，窗高中心應(yīng)與駕駛員視線平行，裝車用安全玻璃，推拉式并帶有玻璃加緊器，配有可調(diào)節(jié)窗簾。
隔板須密封安裝，隔板、觀察窗、隔板門行駛時(shí)無(wú)震動(dòng)無(wú)聲響。隔板安裝位置不能影響車輛維修口、蓋的打開(kāi)與維修。
5.3.6 緊急出口
除了車門之外，醫(yī)療艙應(yīng)還有一個(gè)出口，允許病人和工作人員撤離。
5.3.7車廂門
5.3.7.1 車廂至少有兩個(gè)開(kāi)在醫(yī)療艙的車廂門,分別布置于車廂未端及右側(cè)面。
5.3.7.3 車門安全系統(tǒng)
a)不用鑰匙能從里面鎖門和開(kāi)門；
b)使用鑰匙能從外面鎖門和開(kāi)門；
c)從里面鎖門后使用鑰匙能從外面打開(kāi)；
d)鑰匙可以是機(jī)械的或非機(jī)械的裝置。這個(gè)安全系統(tǒng)應(yīng)與任意中心鎖系統(tǒng)是一體的。
5.3.7.4 醫(yī)療艙門在開(kāi)的位置應(yīng)能夠限制定位。
5.3.7.5 所有車門均應(yīng)安裝開(kāi)關(guān)門示警裝置。
5.3.7.6 車門關(guān)閉后應(yīng)密封,防塵防水。
5.3.8 踏步
踏步高度與深度尺寸應(yīng)符合GB13094中城市客車的標(biāo)準(zhǔn)要求。
5.3.9 車窗
醫(yī)療艙最少有2個(gè)車窗，分別安裝在車廂兩側(cè)或1個(gè)窗子在一側(cè)，另1個(gè)窗子在后。
車窗應(yīng)適合向外觀察,并有遮蔽措施，以利保護(hù)病人隱私。車窗材料符合車輛有關(guān)規(guī)定。
5.4醫(yī)療艙
5.4.1 概述
醫(yī)療艙應(yīng)根據(jù)救護(hù)車類型設(shè)計(jì)和制造，要求容納表8～表18列舉的車載設(shè)備及物品等。
醫(yī)療艙的廂體、側(cè)圍、前后圍和車頂?shù)膸寮斑B接部位密封良好，使車輛保溫性能穩(wěn)定，防噪音及粉塵的性能應(yīng)達(dá)到高等級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。保溫層須防蟲、防霉、阻燃、無(wú)毒、不吸水。醫(yī)療艙內(nèi)部裝飾應(yīng)阻燃、防水易沖洗、易消毒并不易變質(zhì)、變色。封閉層應(yīng)成整體完整結(jié)構(gòu)、無(wú)縫隙，耐磨、耐腐蝕、耐高溫和高壓水流沖刷。醫(yī)療艙內(nèi)遺留的液體應(yīng)通過(guò)地板上設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)帶塞子的排水管排放，排水管應(yīng)與污水收集器連接。醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)安置時(shí)鐘。
醫(yī)療艙內(nèi)箱、柜的邊緣均為過(guò)渡軟包裝圓角裝飾。內(nèi)部表面沒(méi)有尖銳的物體，所有醫(yī)療設(shè)備的掛鉤，托架應(yīng)緊貼艙壁安裝，周圍有保護(hù)設(shè)施，儲(chǔ)物柜的材料應(yīng)防水，并方便清洗和消毒（不得用地毯、布面和纖維）。
B、C型救護(hù)車醫(yī)療艙應(yīng)提供儲(chǔ)物柜、藥械柜、隔架空間，設(shè)置于地板平面之上，布置合理、使用方便、無(wú)障礙。
醫(yī)療艙內(nèi)固定的醫(yī)療設(shè)備和消耗品安放位置，應(yīng)根據(jù)其相應(yīng)的重要性及便于醫(yī)務(wù)人員使用的原則安排。有關(guān)清理病人的呼吸道、呼吸、吸氧和負(fù)壓吸引的設(shè)備應(yīng)安裝在病人擔(dān)架床頭附近的位置。心電監(jiān)護(hù)、輸液裝置安裝在便于醫(yī)務(wù)人員操作的位置。醫(yī)用消耗品、藥品、器械、工具等安放在相應(yīng)的封閉櫥柜和抽屜內(nèi)。所有的醫(yī)療設(shè)備、消耗品及各類器具都應(yīng)有固定設(shè)施。
儲(chǔ)物柜、藥械柜和開(kāi)放的隔架應(yīng)是圓邊。
抽屜、柜門等開(kāi)啟部件應(yīng)安裝定位裝置，不能自行打開(kāi)。B、C型救護(hù)車應(yīng)裝備帶有安全鎖的可封閉的藥品室。
B、C型救護(hù)車應(yīng)在擔(dān)架上沿著縱軸安裝扶手。擔(dān)架應(yīng)在胸、大腿部位安裝至少3道安全帶。
機(jī)動(dòng)車維修設(shè)備（例如備胎和工具）不應(yīng)放在醫(yī)療艙內(nèi)。
5.4.2醫(yī)療艙尺寸
A、B、C型救護(hù)車醫(yī)療艙尺寸：儲(chǔ)物柜及藥械柜體積不小于1㎡，而且應(yīng)符合以下要求：
長(zhǎng)度：除有特殊要求外，從后門內(nèi)緣向內(nèi)測(cè)量長(zhǎng)度至少3100mm。且從急救人員座椅到擔(dān)架床頭部邊緣距離不小于500mm，擔(dān)架床腳部邊緣至后車門距離至少有250mm。
寬度：在安裝藥械柜后，后車廂長(zhǎng)座椅與擔(dān)架床之間要有不小于300mm距離的自由通道。高度：A型車醫(yī)療艙不低于1600mm，B、C型車醫(yī)療艙不低于1700mm的高度（在醫(yī)療艙從車內(nèi)頂?shù)降匕宓木嚯x）。
B、C型車擔(dān)架表面工作高度（不包括床墊）保證不小于400mm。
5.4.3.3 依據(jù)表6和表7，靠近擔(dān)架頭部的座椅應(yīng)面向后安裝,并備有靠背和頭枕。座椅靠背最小尺寸為300 mm x 100 mm，在無(wú)靠背的情況下,艙壁相應(yīng)位置應(yīng)有厚度不小于20mm的軟墊。座椅均需安裝安全帶。如果安裝側(cè)位長(zhǎng)條座椅,應(yīng)在前端安裝安全擋板和相應(yīng)數(shù)量的背負(fù)式安全帶。
5.4.4通風(fēng)和麻醉氣體排除系統(tǒng)
5.4.4.1 通風(fēng)系統(tǒng)
救護(hù)車靜止時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)每小時(shí)最少提供20次換氣循環(huán)。
5.4.4.2 麻醉氣體排除系統(tǒng)
如果救護(hù)車設(shè)計(jì)應(yīng)用麻醉氣體和氣化物，如一氧化氮的輸送系統(tǒng)，應(yīng)依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)裝備麻醉氣體排除系統(tǒng)。
5.4.4.3 C型車的負(fù)壓系統(tǒng)
C型車應(yīng)在原裝備基礎(chǔ)上加裝負(fù)壓過(guò)濾消毒系統(tǒng)，按所運(yùn)送救治傳染病人情況確定是否開(kāi)啟負(fù)壓系統(tǒng)。醫(yī)護(hù)人員使用該系統(tǒng)時(shí)，還應(yīng)使用有效的個(gè)體防護(hù)裝置。
5.4.4.3.1 功能
負(fù)壓系統(tǒng)的功能應(yīng)能使醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對(duì)的大氣低壓差，并通過(guò)排風(fēng)裝置及聯(lián)接的高效過(guò)濾消毒器，阻止醫(yī)療艙內(nèi)的污染空氣外泄，而又達(dá)到通風(fēng)換氣、不污染環(huán)境的目的。
5.4.4.3.2相對(duì)壓強(qiáng)
啟動(dòng)負(fù)壓裝置時(shí),艙內(nèi)相對(duì)壓強(qiáng)應(yīng)在-30pa～-10Pa。
5.4.4.3.3 過(guò)濾器效率
空氣過(guò)濾器對(duì)粒徑0.3微米微粒氣溶膠濾出率應(yīng)大于99.7%。
5.4.4.3.4 結(jié)構(gòu)與組成
空氣凈化系統(tǒng)應(yīng)由進(jìn)風(fēng)口、凈化排風(fēng)裝置、控制和監(jiān)測(cè)裝置組成。凈化排風(fēng)裝置由排風(fēng)風(fēng)扇和空氣過(guò)濾、消毒器組成。空氣過(guò)濾、消毒器應(yīng)設(shè)置在凈化排風(fēng)裝置的吸入口。進(jìn)風(fēng)出口應(yīng)基本按照上進(jìn)下排、前進(jìn)后出的對(duì)角原則布置,控制和檢測(cè)裝置應(yīng)放在駕駛室便于進(jìn)行操作和控制.
5.4.5 冷暖空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
駕駛室與醫(yī)療艙各自具有獨(dú)立冷暖空調(diào)系統(tǒng)，并可獨(dú)立調(diào)節(jié)。
在環(huán)境溫度是-20℃的情況下,啟動(dòng)加熱系統(tǒng)應(yīng)在15分鐘以內(nèi)使醫(yī)療艙溫度至少達(dá)22˚C。B、C型救護(hù)車應(yīng)配備新鮮空氣加熱系統(tǒng)。
加熱系統(tǒng)應(yīng)有自動(dòng)調(diào)溫器調(diào)節(jié)，保證溫差變化不超過(guò)3˚C。
該裝置應(yīng)有空氣置換功能，保證車內(nèi)空氣正常。
加熱系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足在關(guān)掉通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，加熱系統(tǒng)能夠?qū)︶t(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)加熱。
制冷系統(tǒng)：在環(huán)境溫度40˚C的情況下,10分鐘以內(nèi)使醫(yī)療艙溫度不高于26℃。
C型車可以在此標(biāo)準(zhǔn)浮動(dòng)±3˚C。
5.4.6 內(nèi)部照明
A、B、C型車醫(yī)療艙的光線要求為：病人區(qū)域最小照度為300lx并可下調(diào)至150lx，周圍區(qū)域最小照度為50lx。應(yīng)在車后設(shè)置可調(diào)節(jié)方向、高度的照明燈。
5.4.7 內(nèi)部噪聲
車內(nèi)噪聲應(yīng)符合GB 7258的要求。即救護(hù)車車內(nèi)噪聲不大于79 dB（A）。
5.4.8 車內(nèi)輸液固定系統(tǒng)
應(yīng)利用擔(dān)架組件上方盡可能高的位置，安裝輸液固定系統(tǒng)，至少安裝2套垂直固定輸液器械。位置可以選在擔(dān)架組件的兩端。每個(gè)輸液固定架最少承受5kg，能夠容納2袋液體。
5.4.9 消毒
消毒裝置的安裝和使用應(yīng)符合《消毒技術(shù)規(guī)范》。
醫(yī)療艙和駕駛室內(nèi)應(yīng)分別配置有效的固定消毒裝置，如紫外線燈和空氣過(guò)濾設(shè)備等。
5.4.10 醫(yī)療艙內(nèi)固定系統(tǒng)
5.4.10.1 攜帶的醫(yī)療設(shè)備和物品，應(yīng)適當(dāng)固定，當(dāng)向前、向后、橫向或垂直方向的加速度為10m/s時(shí)，人或物品移動(dòng)的距離應(yīng)不會(huì)危及救護(hù)車上人員的安全,且能正常工作。
5.4.10.2 遭受這些力后：
a)所有物品不應(yīng)出現(xiàn)銳利的邊緣，不得危及救護(hù)車內(nèi)人員的安全；
b)傷病者、擔(dān)架及其擔(dān)架上的任何部件及物品可移動(dòng)的最大距離不應(yīng)超過(guò)150mm。
c)不需借助救護(hù)車未配置的設(shè)備就能使車中所有的人安全轉(zhuǎn)移出救護(hù)車。
5.4.11 洗手池
救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b配有流動(dòng)水的洗手池，流動(dòng)水容量不少于10升并且污水不外流。
5.4.12 污物容器
醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定和移動(dòng)密封的帶有一次性帶封口的污物袋的污物容器至少各一個(gè)。
5.4.13 呼吸道傳染性疾病轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
應(yīng)預(yù)裝轉(zhuǎn)運(yùn)呼吸道傳染病病人所需的可移動(dòng)裝置，該裝置在必要時(shí)經(jīng)安裝即可使用。
5.5特種車輛標(biāo)志燈
救護(hù)車應(yīng)安裝救護(hù)用標(biāo)志燈，燈具應(yīng)符號(hào)GB13954的規(guī)定。選用的燈具尺寸與安裝位置應(yīng)符合車輛外廓尺寸的規(guī)定。
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