全國4月汽車分車型銷量排行 乘用車增長12.7%
4月北京國際汽車展前后有很多新車上市，廣告和宣傳猛增，形成了一股強烈的汽車熱，因此4月份車市總體不錯，同比增長率比3月有所擴大。雖然銷量環(huán)比下降，但這是由于4月份處于下滑通道。
據(jù)湖北俊浩專用汽車有限公司研究室獲得的最新數(shù)據(jù)顯示：4月中國廣義乘用車銷售151.11萬輛，同比增長12.7%，總產(chǎn)量166.02萬輛，同比增長11.4%；狹義乘用車銷售138.89萬輛，同比增長15.9%，產(chǎn)量153.07萬輛，同比增長14.8%.其中轎車銷量104.2萬輛，SUV銷量30.81萬輛，MPV銷量13.13萬輛。搜狐汽車研究室分別整理出了4月乘用車廠商、品牌、轎車、SUV、MPV等五大排行榜。
乘用車廠商：長城汽車跌出前十
今年4月，我國乘用車市場前十企業(yè)依次是一汽大眾、上海大眾、上汽通用五菱、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安汽車、長安福特、神龍汽車、和東風(fēng)悅達(dá)起亞。本土企業(yè)僅有長安汽車進(jìn)入前十，并且在新車銷量帶動下，銷量表現(xiàn)較好。而長城汽車跌出前十，由于轎車領(lǐng)域的投入較低，加上哈弗H8推遲上市，長城汽車在轎車、SUV領(lǐng)域都難有高增長。另外，本月東風(fēng)日產(chǎn)銷量年內(nèi)首次超過北京現(xiàn)代，雖然兩者銷量差距近700余輛。
乘用車品牌：大眾品牌絕對優(yōu)勢
4月我國乘用車市場前十品牌依次是大眾、五菱、現(xiàn)代、日產(chǎn)、長安、豐田、別克、福特、雪佛蘭、和本田，與3月上榜品牌相同，但個別品牌位次有所調(diào)整。其中，大眾品牌在國內(nèi)乘用車市場領(lǐng)先地位明顯，4月共銷售243，149輛，幾乎等于第二名五菱的兩倍。
轎車：新朗逸穩(wěn)坐銷量冠軍
4月全國轎車?yán)塾嬩N量1，041，715輛，同比增長6.7%.1-4月全國轎車?yán)塾嬩N量4188954輛，同比增長6.2%.今年1-4月，上海大眾的新朗逸連續(xù)4個月占據(jù)銷量冠軍位置，但3月、4月其同比增速有所放緩，低于10%.
SUV：長城汽車哈弗H6高居榜首
4月全國SUV累計銷量308，065輛，同比增長36%，占狹義乘用車比重20.8%.1-4月全國SUV累計銷量1，172，829輛，同比增長36.7%.
SUV仍然保持在國內(nèi)的火熱態(tài)勢，長城汽車哈弗H6高居榜首，4月銷售26372輛，同比增長71%.比亞迪S6雖然仍有42.8%的同比增長，但在因其他品牌車型的發(fā)力，本月跌出前十。
MPV：自主仍然力壓合資
4月全國MPV累計銷量131，262輛，同比增長44.5%，占狹義乘用車比重8.9%.1-4月全國MPV累計銷量612，986輛，同比增長49.5%.中國整體經(jīng)濟依然向好，對于宜商宜家的MPV來說十分有利，MPV的增長勢頭保持迅猛。
與其他車型不同，MPV領(lǐng)域自主品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。但高增長也吸引了更多品牌入駐，包括合資在內(nèi)的眾多品牌紛紛計劃推出全新MPV產(chǎn)品，并向中高端領(lǐng)域布局。